이시다역 (후쿠오카현)
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1. 개요
이시다역은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라미나미구에 위치한 JR 큐슈 히타히코산선의 역이다. 1915년 고쿠라 철도 역으로 개업했으며, 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈가 역을 계승했다. 2002년에 신 역사로 개축되었고, 2016년에는 무인역이 되었다. 역은 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 2020년 기준 하루 평균 338명이 이용한다. 역 주변에는 학교, 공원, 상업 시설 등이 있다.
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| 이시다역 (후쿠오카현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 이시다 역 |
| 원어 역 이름 | 石田駅 |
| 로마자 역 이름 | Ishida-eki |
| 주소 | 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라미나미구 시모이시다 2-7 (〒802-0832) |
| 소속 사업자 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 노선 | 히타히코산 선 |
| 역 번호 | JI05 |
| 영업 거리 | 조노 역 기점 3.3 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 형태 | 섬식 승강장 1면 2선 (기존선) |
| 개업일 | 1915년 4월 1일 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 비고 | 기타큐슈 시내 역 |
| 웹사이트 | 이시다 역 (JR 규슈) |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 승차 인원 (2021년) | 364명 |
| 수송 인원 (2020년) | 338명 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 히타히코산 선 |
| 이전 역 | 조노 (JI04) |
| 역간 거리 | 3.3 km (조노 방면), 1.8 km (시이코엔 방면) |
| 다음 역 | 시이코엔 (JI06) |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 이시 |
2. 역사
1915년 4월 1일 고쿠라 철도의 역으로 처음 문을 열었다.[3] 1943년 5월 1일 고쿠라 철도가 국유화되면서 철도성이 관리하는 소에다 선의 역이 되었다.[7] 1956년 3월 15일 소에다 선, 다가와 선 일부, 히코산 선이 통합되어 히타 선이 되었고,[7] 같은 해 11월 19일 조노 역과 이시다 역을 잇는 짧은 노선이 개통되어 여객 열차는 모두 이 노선을 경유하게 되었으며, 히가시코쿠라역 방면은 화물 열차만 다니게 되었다.[7]
1960년 1월 15일 화물 취급이 중단되었고,[8] 같은 해 4월 1일 소에다 선의 가와라-소에다 구간을 제외한 나머지 구간과 다가와 선이 통합되어 히타히코산 선이 되었다.[7] 1971년 10월 20일 수하물 취급이 중단되고 무인역이 되었다.[9][10]
1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 JR 큐슈가 이시다 역을 관리하게 되었다.[3] 2002년 4월 다이쇼 시대에 지어진 옛 역사를 새로운 역사로 교체했다.[6] 2016년 3월부터 역무원이 배치되지 않는 무인역이 되었다.[4] 2017년 3월 4일부터 상행 쾌속 열차가 이시하라마치역부터 각 역에 정차하게 되면서 이시다 역에도 정차하기 시작했다.
2. 1. 개요
이 역은 히타히코산 선이 운행하며, 노선의 기점인 조노에서 3.3km 떨어져 있다.[2] 낮 시간대에는 시간당 1대의 열차가 이 역에 정차하며, 아침 및 저녁 피크 시간대에는 시간당 2대로 증편된다.2. 2. 연혁 요약
- 1915년 (다이쇼 4년) 4월 1일: 고쿠라 철도역으로 개설[7]。
- 1943년 (쇼와 18년) 5월 1일: 고쿠라 철도가 국유화되어 철도성이 관할[7]。소에다 선의 역이 됨[7]。
- 1956년 (쇼와 31년)
- * 3월 15일: 소에다 선과 다가와 선의 일부, 그리고 히코산 선이 편입되어 '''히타 선'''이 됨[7]。
- * 11월 19일: 조노역 - 당역 간을 잇는 단락선이 개업하여, 여객 열차만 모두 단락선 경유가 되고, 히가시코쿠라역 방면은 화물 열차 전용이 됨[7]。
- 1960년 (쇼와 35년)
- * 1월 15일: 화물 취급 폐지[8]。
- * 4월 1일: 소에다 선 가와라 - 소에다 역 간을 제외한 구간에 다가와 선이 편입되어 '''히타히코산 선'''이 됨[7]。
- 1971년 (쇼와 46년) 10월 20일: 수하물 취급 폐지[9]。무인역이 됨[10]。
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 JR 큐슈가 계승[11]。
- 2002년 (헤이세이 14년) 4월: 다이쇼 시대에 만들어진 구 역사를 신 역으로 개축[6]。
- 2016년 (헤이세이 28년) 3월 26일: 다시 무인역화[12][13]。
- 2017년 (헤이세이 29년) 3월 4일: 상행 쾌속 열차가 이시하라마치역부터 각역 정차로 변경되어 당역에 정차 개시。
3. 역 구조
이시다 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 1선 스루 구조이다. 역 건물과 승강장은 건널목으로 연결되어 있다. 승강장 구조는 다음과 같다.
3. 1. 개요
이 역은 건널목을 통해 역 건물과 연결된 섬식 승강장 1개로 구성되어 있으며, 역무원이 없는 무인역이다.[2] 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역[6]이며 1선 스루 구조이다.JR 큐슈 철도 영업이 역 업무를 수행하는 업무 위탁역[6]이었으나, 2016년에 무인역으로 변경되었다.[12][13]
JR의 특정도구시내 제도에 따른 "기타큐슈 시내"의 역이다.
3. 2. 승강장
4. 이용 현황
2020년 기준 하루 평균 승차 인원은 338명이다.[18]
JR 큐슈 및 토케이 키타큐슈에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
|---|---|---|
| 2000년 | 434 | [14] |
| 2001년 | 399 | |
| 2002년 | 354 | |
| 2003년 | 362 | |
| 2004년 | 350 | |
| 2005년 | 358 | |
| 2006년 | 345 | |
| 2007년 | 353 | |
| 2008년 | 362 | |
| 2009년 | 366 | |
| 2010년 | 369 | |
| 2011년 | 380 | |
| 2012년 | 386 | |
| 2013년 | 390 | |
| 2014년 | 393 | |
| 2015년 | 406 | |
| 2016년 | 393 | |
| 2017년 | 408 | [15] |
| 2018년 | 404 | [16] |
| 2019년 | 410 | [17] |
| 2020년 | 338 | [18] |
5. 역 주변
과거에는 역 주변에 논밭이 많아 거의 아무것도 없었지만, 현재는 정비되어 역 앞(서쪽)에는 왕복 4차선 도로가 만들어져 있으며[7], 택시가 몇 대 대기하고 있다.
- 기타큐슈 시립 요코시로 초등학교
- 기타큐슈 시립 요코시로 중학교
- 이시다 이치류 본점(라멘 가게)
- 기타큐슈시립 종합 농사 센터
- 후쿠오카현도 제267호 유카와 이시다 정차장선
- 와타츠미 신사
- 말응사
- 요코시로 중앙 공원
- 기타큐슈 의료 형무소
5. 1. 개요
과거에는 역 주변에 논밭이 많아 거의 아무것도 없었지만, 현재는 정비되어 역 앞(서쪽)에는 왕복 4차선 도로가 만들어져 있으며[7], 택시가 몇 대 대기하고 있다.5. 2. 시설
과거에는 역 주변에 논밭이 많아 거의 아무것도 없었지만, 현재는 정비되어 역 앞(서쪽)에는 왕복 4차선 도로가 만들어져 있으며[7], 택시가 몇 대 대기하고 있다.- 기타큐슈 시립 요코시로 초등학교
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- 기타큐슈 의료 형무소
6. 인접 역
쾌속(상행 1편만 운행)・보통\
조노역 (JI04) - '''이시다역''' - 시이코엔역 (JI06)
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
서적
Kodansha
[3]
서적
JTB
[4]
웹사이트
http://www.jrkyushu.[...]
Kyushu Railway Company
2016-02-25
[5]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2020年度)
https://www.jrkyushu[...]
JR Kyushu
2023-07-31
[6]
간행물
朝日新聞出版
2012-09-23
[7]
서적
福岡県JR全駅
葦書房
1993-10-15
[8]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[9]
뉴스
日本国有鉄道公示第421号
1971-10-19
[10]
뉴스
通報 ●東佐賀駅ほか15駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1971-10-19
[11]
서적
九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き
九州旅客鉄道
[12]
간행물
駅営業体制の見直しについて
http://www.jrkyushu.[...]
九州旅客鉄道株式会社
2016-02-25
[13]
뉴스
JR九州 9駅の営業体制見直し
交通新聞社
2016-03-02
[14]
문서
とうけい北九州（運輸・通信） JR乗降客人員
[15]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅（2017年度）
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
[16]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅（2018年度）
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
[17]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅（2019年度）
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
[18]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅（2020年度）
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
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